町並みの中心軸となるのが、ほぼ南北に宿場を走る日光道中である。道幅は一八四四（天保一五）年の「日光道中宿村大概帳」（児玉幸多編『近世交通史料集』）等、明細類の記述によると道幅五間（九m）とされているものが多い。しかし実際に道路の補修等に関する資料上は四間（七・二m）とする例がある（前掲「日光道中千住宿村差出明細帳」甲田家文書）。この違いは、道の左右の町から三間（〇・九m）ずつ庇が出ており両側合わせて一間（一・八m）分が屋敷の管理下に入っていたためであった。また道は水はけを良くするため砂利が布かれ、中央が高くなっていた。現在でも、道幅は六・八m～七・三mという約四間の道幅であり、往時の道幅を継承している。

庇と道幅の関係
日光道中の道幅は5間であるが両側から庇が3尺ずつ出され、庇を提供した家が管理し、道路として管理したのは4間であった。

　ところで、こうした排水に対する配慮は、宿場全体にも及び、旧街道がもっとも高く、町場の東西方向に低くなっており、東西端には「悪水落」と称される排水路が日光道中に併行して流れている。この形状は、寛永年間（一六二四～四四年）の宿場整備の段階で実施されたとも考えられるが、このことを示す資料は現在のところ確認されていない。