この地域は、宿場内である千住大橋付近を除けば、明治期の半ばまで耕地や野であった部分が多く、大正末期から昭和期になって商業地や住宅地、工場地帯に変わっていったところである。この地域の地理的、歴史的な背景から、大きく分けると、①千住大橋・国道四号線付近から橋戸稲荷まで、②墨堤通りの北側（内側）、③橋戸稲荷以西の荒川から墨堤通りまでとなる。最初の千住大橋・国道四号線付近から橋戸稲荷までの地は、江戸時代に千住宿内側ないしは近隣であり、江戸時代から繁栄していたところである。次に、②墨堤通りの北側は、もともと大部分が耕地であったところで、明治期半ば以降に開け、大正末期から住宅地や商業地へと変化を遂げた場所である。道路が狭く曲がりくねった道が多いのは、、市街地化した際に、かつての農道をそのまま道路として利用したためである。宿場地域と同様に狭い敷地の建物が多いことが特徴である。また③橋戸稲荷以西の荒川から墨堤通りまでのところは、明治初期まで萱野や芝野など野であった。広い空間地を生かして大工場が進出したり、京成電鉄によって都市計画された工業団地・住宅団地が造られたところである。この地域の道路は、ほぼ碁盤目状に造成され、敷地も、大工場であるニッピやリーガルが広いのはもちろん、一般的な工場、流通センターも比較的広くなっている。