資料が比較的揃っている文久年間(1861～1864)をみると、大名(家族・家臣など)では山陰の鳥取藩、松江藩、浜田藩、九州の福岡藩、佐賀藩、熊本藩、柳河藩、薩摩藩、他に長州藩、丸亀藩、宇和島藩、津山藩などの名前がある。幕府役人では外国奉行、長崎奉行、長崎役人、生野銀山役人、軍鑑方、生野代官、目付たちが名を連ねている。
　文久3年(1863)7月21日～8月2日　侍従の四条隆謌(しじょうたかうた)が攘夷監察使として、明石付近の海岸防備の状況を調査するために滞在した。この時は藩主の命により大蔵院を普請して宿とし、滞在中は街道筋を通行止めにして北側の裏道を迂回道としている。西は天神社鳥居の東に、東は八幡神社の西二つ目の筋に竹門を建て藩の役人が詰めて警備するという大掛かりな対応であった。

大蔵院


大蔵谷の“裏道”

　元治元年(1864)に第1次「長州征討軍」が派遣され、慶応元年(1865)には第2次「長州征討軍」が派遣された。この時大蔵谷に休泊した人たちの記録をまとめたものが(次ページの表)である。

　慶応4年(1868)1月10日、備前藩家老日置帯刀一行186人(本陣へは33人)が大蔵谷に宿泊するが、翌日神戸の三宮神社前で隊列を横切ったフランス兵らと衝突事件を起こす(神戸事件)。文久2年(1862)に神奈川の生麦村で起こった薩摩藩兵の行列とイギリス人との衝突事件(生麦事件)を教訓として、幕府は西国街道において外国人雑居地である神戸を迂回する山間部の道「往還付替道(“徳川道”)」を整備したが、備前藩隊は従来の西国街道を通行したため事件が起こった。その影響を受けたためか、13日に大蔵谷本陣に泊った阿波藩の道中方国方昌平と清水四郎は大蔵谷から三木−小野−社へ進み、古市−篠山−亀山を通って京都に入っている。異例の道筋であったため特に書き記したものと思われる。
　


　幕末～明治維新期の本陣住野家の宿泊日記などにみる本陣利用件数と主な休泊者(長州征討軍は除く)は次の通りであり、利用者の変化が見て取れる。(『明石市史資料(近世篇)第六集』・『明石市史資料(明治前期篇)第七集下』より)
　


大蔵谷旧本陣門(龍宮屋)①

　文久2年頃に広瀬家から本陣を引継いだ住野家は、明治3年の本陣廃止後も旅籠屋として機能していたが明治14年8月に旅籠屋の廃業を届け出ている。この頃定められた「旅籠屋取締規則」(明治15年2月改訂)には部屋毎の料金提示や路上客引きの禁止、不審者の通報など細部に及ぶ定めがあり、旅籠屋の営業も変化が迫られている。その後、明治21年には山陽鉄道が開通し、宿場町の衰退が進む。