甲武鉄道（今のJR中央線）が新宿から立川まで開通し、後を追うように立川から青梅までの青梅鉄道（青梅線）が開通したのは明治二十七（1894）年十一月のことでした。
　それから十五年後の大正八年（1919）四月、当時の内閣総理大臣に一つの鉄道建設願いが提出されました。「軽便鉄道敷設願」（次ページ画像①2。49ページ資料1に全文）と題する願書は、勝峯山（かつぼうやま。現日の出町）からの石灰石輸送と旅客輸送を目的とする鉄道計画です。これが後の五日市鉄道です。
　「五日市にも鉄道を通したい」という機運は、多摩川筋（青梅方面）に遅れまいとする秋川筋の有力者たちの間で起きていました。願書は、この動きを背景にした鉄道計画でした。