第三章　交通と通信（第一節～第三節）

第一節　水上交通239
新川筋の物産輸送量
通運丸と銚子丸
錦絵に描かれた通運丸
定期船花ざかり
渡し
第二節　陸上交通252
一　交通機関の変遷
明治期　　大正期　　昭和期
二　国有鉄道
鉄道敷設をめぐる争い　　本所―佐倉間開通　　国有化と電化　　省線から国電へ　　平井駅　　小岩駅
三　京成電鉄
押上―江戸川間開通　　小岩駅開業　　乗降客の推移
四　都電
マッチ箱電車　　市電から都電へ　　撤去まで
五　トロリーバス（無軌条電車）
都電にかわる登場　　一六年間の寿命
六　地下鉄
営団東西線　　都営十号線
七　路線バス
大正九年葛飾乗合バス登場　　東京市営に吸収　　都バス・京成バス相互乗入
区内バス路線の推移
第三節　通信290
一　郵便
（一）郵便制度の沿革
書状差出人心得　　竜切手と九六勘定　　ハガキと封筒　　郵便と電信の併合
（二）区内郵便事業の変遷
明治九年小松川郵便局開業　　大正期　　昭和期
（三）区内郵便局の沿革
江戸川郵便局　　小岩郵便局　　葛西郵便局　　江戸川小松川郵便局　　江戸川東小松川郵便局
江戸川平井郵便局　　江戸川一之江郵便局　　江戸川船堀郵便局　　南葛西郵便局
江戸川今井郵便局　　江戸川鹿骨郵便局　　江戸川篠崎郵便局　　小岩駅前郵便局
江戸川北小岩郵便局
（四）特定郵便局一覧
二　電信・電話
（一）電信・電話事業の沿革
電信のはじまり　　電話の登場
（二）区内電信・電話事業の変遷
明治から昭和初期まで　　とり残された荒川以東　　全区内自動化　　局番三桁に
二〇年間の推移と現況