(1) O túnel Nakanotao e a cidade Kaichi Okita.

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Na cidade de Higashihiroshima, onde vivemos, há muitas pessoas que trabalharam para auxiliar o cotidiano das pessoas. Há uma região onde restam monumentos de pedra e histórias que transmitem este trabalho.
Aqui, aprenderemos sobre Kaichi Okita, que construiu o túnel "Nakanotao" e ajudou no cotidiano das pessoas, localizado em Goso, no bairro Saijo próximo da escola de ensino fundamental Gota.
* Zuido...Túnel (Nakanotao é um túnel para passagem de água).
 

O atual Túnel Nakanotao (em Goso no bairro Saijo)

Senhor Kaichi Okita
(1873 ~ 1939)

 Por que foi necessário o túnel "Nakanotao".
 Ainda, como teria sido construído?

 Vamos pesquisar como era o aspecto da vila próxima ao "Túnel Nakanotao", no "distrito de Kashobara", antes de construir o túnel.

<A vila que sofria com a falta de água>
No distrito de Kashobara onde desde antigamente a produção de arroz é próspera, todos os anos se produzem muito arroz. No entanto, antigamente 1 vez a cada 4 anos não chovia, ocorrendo a estiagem. Como não havia rio ou lago perto, o arrozal secava, não se produzindo o arroz (danos pela seca).
No distrito de Kashobara, havia o grande açude denominado Fukado que tinha 10 hectares (10.000 m², cerca de 10 vezes o terreno da escola) de área, com profundidade de 18 metros, sendo canalizada dali a água para os arrozais, cultivando o arroz. O açude Fukado estando cheio, o distrito de Kashobara não sofria falta de água. No entanto, as montanhas ao redor do Fukado eram pequenas, com pouca água fluindo, ficavam dependendo das águas das chuvas e cada vez que se usava, levava de 1 a 2 anos até a água encher novamente. Para os agricultores de Kashobara, a falta de água era um grande problema.
 Vamos resumir no caderno, os danos pela seca do distrito de Kashobara.


Curiosidades [Açudes da cidade de Higashihiroshima]
 A cidade de Higashihiroshima era desde antigamente, próspera no cultivo de arroz.Aproveitando a forma plana da bacia, abriam-se inúmeros arrozais para o cultivo de arroz, sendo prósperos até hoje.E o que não pode faltar no cultivo de arroz é a água.Na cidade de Higashihiroshima, que tem poucos rios, criaram-se inúmeros açudes para colocar a água nos arrozais que têm dificuldades de canalização pelo rio.
 Atualmente, dentro da cidade há cerca de 4.500 açudes.

Cavar o túnel
Havia desde antes (por volta de 1909) o pensamento "Para evitar os danos pela seca, seria bom canalizar a água do rio Kotayama para o açude Fukado, mantendo-o sempre cheio". No entanto, havia uma montanha rochosa entre o rio Kotayama e o açude Fukado. Portanto, para canalizar a água do rio Kotayama para o açude Fukado, teriam que cavar um túnel de 327 m numa montanha cheia de rochas. As pessoas de Kashobara não acreditavam na possibilidade da obra.
 Para evitar os danos pela seca, era necessário cavar a montanha rochosa construindo o túnel.

 Por que o senhor Okita decidiu cavar o túnel?

A determinação de Kaichi Okita.
 O senhor Kaichi Okita (1873~1939) nasceu na época em que a escola onde vocês estudam teve início das atividades (cerca de 140 anos atrás).Quando era jovem, parece que foi também para os Estados Unidos para aprender técnicas de obra.
 Em 1926 houve uma longa seca. No distrito de Kashobara, não era possível sequer plantar nos arrozais pela falta de água. O senhor Okita, ao ver que não havia água no açude Fukado, decidiu dizendo para si que "Há a necessidade de cavar um túnel para canalizar a água do rio Kotayama para o açude Fukado. Para isto é preciso realizar a obra. Vou dedicar o resto da minha vida nesta obra.".
 Nesta ocasião, o senhor Kaichi Okita tinha 53 anos.


O senhor Okita tinha decidido cavar o túnel escavando a montanha rochosa, mas havia pessoas contra que diziam: "Realizar uma obra impossível é uma bobagem. Vamos impedi-lo pois será inconveniente para todos".
No entanto, o prefeito da vila e amigos, ouvindo a decisão da vida do senhor Okita, explicaram repetidas vezes sobre a necessidade da obra do túnel. Assim, sob a condição de cumprir rígidas promessas, enfim a realização da obra foi permitida.
Em 25 de março de 1927, o senhor Okita iniciou a obra do túnel sozinho. Construiu um barraco perto, continuando a cavar desde a manhã no horário em que se podia ver estrelas, até a noite, quando a lua fazia sombra, todos os dias, com apenas uma determinação.
O senhor Okita realizava a obra pelo lado norte no verão, para evitar o calor, e pelo lado sul no inverno, que era mais aquecido. Foi cavando o túnel fragmentando a dura rocha usando o martelo e o escopro produzindo cadenciadamente os sons característicos.
Na primavera de 1928, cerca de 1 ano após o senhor Okita iniciar a escavação do túnel, havia avançado 2m. Ao ver o túnel escavado, sentiu-se tão contente, a ponto de derramar lágrimas.
 
As rígidas promessas feitas às pessoas da vila.
◯ Nenhum dinheiro necessário à obra será pago.
◯ Caso pare a obra no meio, deixará como antes e pagará pelos danos.
 
 Vamos conversar sobre o que sentimos a partir do aspecto da obra do senhor Okita.


A quantidade diária escavada pelo senhor Okita.


As ferramentas usadas (à esquerda o "pau de carga", à direita, o "martelo" e o "escopro".)

 Por que as pessoas de Kashobara resolveram ajudar na obra do túnel.

Em 1929, a escavação já tinha avançado quase 30m. Ficaram impressionados com a seriedade do sr. Okita, adicionado ao fato da necessidade da água a todo custo, todos resolveram ajudar na obra do túnel. Chamaram o pedreiro, usaram dinamites e a obra avançou rapidamente. O sr. Okita passou a ser ajudante, juntaram forças e trabalharam com afinco.
 
A água fluiu para o açude Fukado
Em 15 de agosto de 1930, finalmente o túnel Nakanotao foi concluído. Mesmo as pessoas que contrariaram no início, elogiaram e louvaram envergonhadamente dizendo que "O sr. Kaichi Okita é o Zenkai da era Showa.".
Após a conclusão da obra do túnel, o senhor Okita, passou à obra de alargamento do caminho que seguia até a escola de ensino fundamental Gota, falecendo em maio de 1939, no meio desta obra.Tinha 66 anos.
Com a conclusão do túnel Nakanotao, a água do açude Fukado sempre permaneceu cheia. O forte sentimento de gratidão do povo de Kashobara pelo senhor Okita fez com que posteriormente construíssem um monumento de pedra e citando-o na música do bon odori, transmitindo aos dias de hoje, o feito do senhor Okita.

A seta indica o senhor Okita.
(Foto da ocasião da inauguração)

Certificado de gratidão enviado ao senhor Okita pela vila

Estátua de pedra de Kaichi Okita

Música do bon odori de Gota
Haa... No grande açude Gota há o Fukado. Fukado é profundo mas tem muitos filhos.
Haa... Se os dias ensolarados continuarem a seca continuará. Com isto sofrimento dos filhos.
Haa... Se prostram, porém, não há solução certa.
Haa... Vendo isto uma pessoa chamada Kaichi de Okita.
Haa... Com 60 anos e vivaz cavou um túnel para tirar a água.
Haa... Para encher o açude de água deixou esposa e filhos e foi para a montanha.
Haa... Ignorou chuva e vento, esqueceu do mundo. Sozinho continuou por dois anos.
Haa... Por mais que escavasse não acabava, dias e dias de sacrifício.
Haa... Vendo isto os filhos da terra conversaram e decidiram investir.
Haa... Com isto não se temeu mais a seca. Fato este, coisa rara.

 
 Vamos verificar na tabela anual, como o túnel Nakanotao foi construído.

Até a conclusão do túnel Nakanotao.
AnoAspecto da cidade, atitudes e aspirações das pessoasAtitude do sr. Kaichi Okita
1805A floresta é desmatada, inicia-se a vila Kashobara. 
Construção do açude Fukado.
1909Levanta-se o projeto de cavar o túnel.(Não é iniciada) 
1926Escassez de água na vila Kashobara.A seca continua e impede a plantação do arrozal.Determina-se a cavar o túnel.
Muitos contrariam.As pessoas da vila Kashobara também são contra."Desejo canalizar a água a qualquer custo...Bem, dedicarei o resto da vida"
  
1927Permitida a obra do túnel.Inauguração da obra.Fica decidido que inicia a obra sozinho.
   - 4 pessoas comparecem.
   - Preparam um pouco de saquê e peixe.
Inicia a escavação do túnel Nakanotao pelo lado sul.(No inverno, pelo lado sul, no verão o lado norte)
A obra não avança muito.
 
 
1928Às vezes integrantes do grupo de jovens vêm para ajudar, mas não duram 2 dias seguidos.Avança 2 m no lado norte.
1929A maior seca em 40 anos na província, perecendo quase todo o arrozal.3A escavação avança 30 m.Vamos brandir o martelo com mais vigor.
As pessoas do distrito de Kashobara resolvem ajudar.
O pedreiro chega mas não dá continuidade.
 
1930Chegam 4 pedreiros de Itaki.Lançam-se à obra do canal de água.
Começam a obra usando dinamites.Ajuda na refeição dos pedreiros.
 - 327 m de comprimento, 1,2 m de altura.
Conclusão do túnel.- 0,9 m de largura, custo de 2.700 ienes (na ocasião).
  
  
1939 Falece o sr. Kaichi Okita.(66 anos)
1950É erguido o "monumento de Kaichi Okita". 
1975É erguido o "monumento ao túnel Nakanotao".