道路沿いに店舗があり、国鉄福知山線（現JR宝塚線）以南では田畑の多い地区だったが、宅地開発が進んだ。1980年（昭和55年）9月に、国鉄福知山線「川西池田駅」が東側へ約300m移転し新駅舎が完成。1982年（昭和57年）10月には、駅前広場5,100m²の築造が開始され、1989年（平成元年）3月に完成した。その後、川西池田駅は、連続立体交差事業で高架駅となった阪急電鉄宝塚線川西能勢口駅と歩行者専用デッキで繋がれ、乗り換えや買い物がとても便利になったのは、前述のとおりである。