道路や街の景観を変えたものに、都電の廃止がある。昭和42年12月から昭和44年にかけて都電は撤去された。
　区民の足であった路面電車の廃止のあとをたどってみると、
　　昭和42年12月9日撤去分
　第1系統　品川駅―札の辻―東京港口　金杉橋―浜松町一丁目―新橋
　第2系統　三田―御成門―田村町一丁目
　第3系統　札ノ辻―赤羽橋―飯倉一丁目　溜池―山王下―赤坂見附
　第4系統　白金猿町―二本榎―清正公
　第5系統　白金台町―清正公―魚籃坂下
　第6・9系統　青山五丁目―六本木―新橋
　　昭和43年9月29日撤去分
　第7・8系統　神谷町―巴町―虎ノ門
　第9・10系統　青山六丁目―同四丁目―同一丁目
　　昭和44年10月25日撤去分
　第7系統　泉岳寺―天現寺―霞町―権田原
　第33系統　浜松町―神谷町―六本木―青山一丁目
　第1・4・34系統　古川橋―芝園橋―東京港口
　となっており、都電の代替として都営バスが増設されたが、昭和50年代以降は、都営交通の赤字などで、路線を減少させる方向に向かっていた。