九州の代表的な脇街道の一つである「豊前道」の椎田駅(宿駅・人馬継立場)から築城―別府の内弓ノ師、そして町域の国作を経て天生田―花熊―木山―山鹿駅―崎山を通り、石坂峠を越え、田川郡の油須原駅―柿原―田原―猪膝町駅、さらに大隈―千手を経由して秋月へ至るルートが「秋月道」である。
　「秋月道」は、「密書手控」(天保十五年六月吉日、中津市立小幡記念図書館所蔵)と「中津御城下道筋図」(幕末期、福岡県立糸島高校所蔵)には「秋月通」となっている(第64図参照)。そして、「秋月道(通)」は、それぞれの地域で、その地域に密着した通称があった。
　

第64図　中津御城下道筋図(福岡県立糸島高校所蔵)

　椎田駅―国作―山鹿駅間(行程四里＝一六キロメートル)は「筑前秋月往来」(「長井手永大庄屋日記」天保七年十二月二十九日の条、九大文化史研究施設所蔵)、山鹿駅―油須原駅間(二里＝八キロメートル)は「筑前秋月往還」と書き分けてあり、行橋市天生田に現存する石の道標には、「石坂越彦山道」と刻まれている。
　さらに、猪膝町駅―大隈間は、幕末期の「豊前小倉領全図」(豊津高校小笠原文庫所蔵)には、「大隈道」と記されている。このように、「秋月道」は、豊前の中津・椎田地域と筑前の秋月・二日市、そして、博多を結ぶ重要な街道であり、それぞれの地域で親しみやすい固有な呼称があったのである。