北国街道松代通りの宿場は慶長年間に整えられた。北国街道松代通りは長沼宿を南北に貫き（現県道村山豊野停車場線の路線）、神代宿（豊野）で飯山街道、平出（牟礼）で北国街道善光寺通りに接する。長沼宿から西へ金箱・富竹・吉田・相之木通りを経て善光寺宿に通じる。福島宿（須坂）から大笹街道により上州へ通じる。慶長(けいちょう)十六年（一六一一）松代城主松平忠輝のとき、長沼大町は北国街道の馬継場(うまつぎば)と定められた。

　信越線は明治二十一年（一八八八）五月一日関山・長野間が開通し、豊野駅から長沼杞柳(きりゅう)を、昭和二十三年（一九四八）ごろからはりんごを出荷した。杞柳の皮をはいた白い棒を列車で、山陽の但島(たじま)（兵庫県）や美濃（岐阜県）方面に原材料として出荷した。長野電気鉄道（現長野電鉄）は大正十五年（一九二六）六月二十八日、須坂・権堂間が開通し、柳原駅が開業した。昭和二十三年、県道村山豊野停車場線にバスが運行を始めた。

写真9　長沼宿の面影を残す町並み（昭和７年10月10日撮影）町の真ん中に堰がある。昭和7・8両年大町区内道路改修を記念して―ふだ筋を合せて広しゆきの道　雲峰―　（西島敏博所蔵）

　長沼地区内の幹線道路としては、縦軸幹線に国道一八号（アップルライン）、県道村山豊野停車場線、赤沼東部線につらなる長沼八七号線などがある。横軸に赤沼石線、赤沼新道一号線（農業構造改善事業）、津野三才線、穂保三才線、大町東北中学線かあり、そのあいだを一般市道がつらねる。

　平成八年、長沼小学校南西の赤沼地籍に北陸新幹線長野車両基地ができ、「アップルブリッジ」が基地をまたいでいる。