亀山隧道（922m）を出た本幹水路は、亀山の段丘を開渠水路（上が開けた普通の水路）として流れる。
　地形・水位の関係上、出口から2～300mは深い堀割となっている。すべて人力で掘削した明治18年（1885）当時、その工事の大変さがしのばれる。