筑豊を実測した近代的地図は、『鑛山借区圖』が最も古いものです。伊能忠敬の実測図を基にした明治18(1885)年頃のもので、鉄道は描かれていません。
　第二は、明治26(1893)年筑豊石炭礦業組合事務所発行の『筑豊煤田地圖』で、建設中の鉄道道路が描かれています。
　第三は、明治33(1900)年測量の陸地測量部の地図です。『小倉3号「後藤寺」』には伊田線、田川線がみえます。次は、明治43(1910)年の『筑豊炭山位置略圖』です。現在の勾金(まがりかね)駅が開設当時は香春(かわら)駅とわかります。同じく大正6(1917)年の『九鐵沿線炭鑛位置略圖』には西身内谷駅と東身内谷駅がみえ、現在無くなった駅も描かれています。昭和48(1973)年に発行した『筑豊石炭礦業史年表』附録の『最盛期の筑豊炭田炭坑分布図』(昭和15年頃)には最盛期の国鉄、私鉄の鉄道網が筑豊地方に広がる様子が描かれています。
　また、小倉鐵道株式会社が昭和3(1928)年に発行した『小倉鐵道沿線名所圖繪』には、後藤寺隧道が描かれています。明治28(1895)年8月に行橋(ゆくはし)駅－伊田駅間の鉄道の開通式が後藤寺隧道の中で行われました。現在の田川市役所がある丘陵地西側の切り通しにありました。
 

『小倉鐵道沿線名所圖繪』(部分)(昭和3年) 提供：個人蔵

 
参考文献
筑豊石炭礦業史年表編纂委員会(1973)『筑豊石炭礦業史年表』田川郷土研究会,西日本文化協会.
 
地図
『鑛山借区圖』明治18(1885)年　工部省鉱山課.　　各地点を見る→ 後藤寺　 伊田　 香春
『筑豊煤田地圖(筑豊炭礦誌)』明治26(1893)年製図　明治31(1898)年発行　中村近古堂.
『小倉3号「後藤寺」』明治33(1900)年測量　明治36(1903)年発行　大日本帝国陸地測量部.
『筑豊炭山位置略圖(筑豊石炭鑛業要覧)』明治43(1910)年　筑豊石炭鑛業組合事務所.
『九鐵沿線炭鑛位置略圖(最新筑豊石炭鑛業要覧)』大正6(1917)年　筑豊石炭鑛業組合事務所.
『小倉鐵道沿線名所圖繪』昭和3(1928)年　小倉鉄道.
『最盛期の筑豊炭田炭坑分布図 昭和15年頃(筑豊石炭礦業史年表)』昭和48(1973)年 田川郷土研究会.