大正・昭和初期の漁業について、統計資料のある大正元年(一九一二)～昭和一四年(一九三九)の動向を整理しよう。表28を見ると、漁業人口は大正八年度に落ち込み、その後増加傾向となるが、昭和一四年度に再度落ち込みを示している。いずれの人口減少も兼業漁戸の減少と関連しており、また大正一三年度の人口減少の際には、兼業漁戸の女性従事者の割合が、従来の二〇%程度から四五%にまで上昇した。
　

　漁網は、大正期の統計のみであるが、表29に示している。これによると、明治期の統計には現れなかった巻網(旋網)の出現、繰網と建網の増加傾向が明らかになる。また、刺網は大正中期まで大幅な増加傾向を示すが、同末期には約八割が廃滅し、敷網も衰退を示している。
　

　巻網とは魚群を網で囲み、網を船に引き揚げる漁法に用いる網の総称である。京都郡内ではボラの漁獲に用いられた。このほか、繰網の一種であるナマコ桁網(けたあみ)が、大正期から操業され始めたとみられ、『福岡県統計書』で大正八年からナマコの漁獲が確認される。桁網とは鉄製の枠に袋状の網をつけた底引網で、これを海底につけて曳行(えいこう)し、網の通路に棲息するナマコを引き入れて採捕する。
　次に表30から漁船統計をみると、大正中期から動力船が導入されている。県下で最初に動力漁船が出現したのは大正六年で、他府県に比べると遅れをとっていた。県下では大正一〇年まで機船底引網、同年以降は釣漁業に導入されたといわれている。動力漁船は増加傾向を示し、昭和一四年度には大正八年度の約七〇倍にまで増加した。大正八年度と昭和一四年度には、兼業漁戸減少によって漁業人口の減少がみられたにもかかわらず、漁船数の減少はなく、むしろ動力化が進展している。漁船を所有しないか、または昭和一四年度の段階で非動力漁船を所有した兼業漁戸が、漁業離れをしたと想定される。
　

　大正期の蓑島浦漁業者は、沖に設置した桝網から漁獲物を運搬する際に、市場などの漁獲物運搬動力船を借用することもあった。動力漁船は、まだ導入されていないが、漁業の動力化の一端を示している。その後昭和初期には、桝網や釣漁業、サワラ流網にも導入されたとみられる。
　京都郡内の大正・昭和初期の漁業の特徴として、動力漁船の導入のほかに、採貝活動や養殖事業の活発化と魚価の上昇があげられる。貝類の漁獲はシオフキガイやアサリなどで、生産量は大正八年以降横ばい傾向だが、大正三年の生産量と比べて約一・五倍前後に増加した。
　養殖事業は、明治期以降継続してコイが養殖され、新たにウナギやスッポン、ボラなども養殖された。蓑島魚問屋の磯村家は、大正一〇年にクルマエビの養殖(写真8)を開始し、東京や中津を主な市場とした。また蓑島の畑中家文書によると、大正一三年に蓑島村西南岸地先でのカキ養殖を申請しているが、その後の展開は不明である。豊前海におけるカキ養殖は度々試されるが、稚貝の時期にほとんど死滅するために事業化できていない、と昭和七年(一九三二)の『福岡水産試験場要覧』で指摘されており、困難な事業の一つであった。
　

　最後に魚価は、大正三～七年の第一次世界大戦中とその直後に高騰し、郡内における大正一三年の魚価は、大正三年の約七倍に上昇した。こうした魚価の高騰は、産炭規模の拡大などに伴う需要の増大によるものであった。漁獲量の増大や、農業兼業としての採貝または養殖業の発達をもたらした。
　昭和期に入っても魚価は高水準を保ち、昭和四年度には漁船数の増加に反して、漁獲高は伸びを示さなかったが、魚価高値により漁獲物総価格は上昇傾向を維持していた。昭和九年頃には、恐慌の影響から、魚価は大幅に低落した。同一四年頃には、戦時統制経済の影響から物価高となり、特にタイとクロダイが高値を付け、漁獲物総価格は大正一三年度の約三倍の伸びを示した。なお昭和一四年度の統計によると、郡内の漁業者数は戦争の影響を受け減少するが、漁船数や漁獲高は伸びを示していた。