すなわち、それまでの松前交易は、近江商人の手船か、あるいは共同雇用船団である荷所船が主体をなしていたが,、この期に荷所船が急激に減少するとともに、旧荷所船衆が従来の賃積船経営から買積船経営へと経営を転換していった,酒屋長吉、酒屋宗吉、右近権左衛門、出店勘助といった加賀橋立、越前河野、敦賀等の船主たちは、すベて、かつて荷所船仲間,(『西川家文書』) 　このように買積船としての北前船は、これまでの荷所船とは異なり、船頭の意志で売買

鰊生産と需要の増大というなかで、彼らの活動は一層めざましく、自己の手船だけでなく、共同雇用船団である荷所船