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通史編5(近・現代2) （バス事業の復興・伸展）

バス事業の復興・伸展 弘南バス株式会社は、戦後の車輛や燃料及び部品等の不足により休止を余儀なくされた,さらに昭和三十年（一九五五）三月、弘南バス株式会社は五所川原市に本社を置く津軽鉄道株式会社からバス事業,このように弘南バス株式会社は路線拡大に努めていったが、冬季積雪期間の路線確保には頭を痛めた。

通史編5(近・現代2) （運輸事業の申請）

などで輸送するというかなり不便を強いられていたことから許可されたが、後者はその営業路線のほとんどが既存の弘南,バス株式会社と競合することから却下された。

通史編5(近・現代2) （長距離バスと赤字路線）

長距離バスと赤字路線東北新幹線の開業に合わせて弘南バス株式会社では、盛岡駅と弘前市を結ぶ「ヨーデル

通史編5(近・現代2) （バス事業の拡張）

バス事業の拡張日常の市民の足として、弘南バス株式会社の路線網は拡充していく一方で、弘前市を起点とする

通史編5(近・現代2) （交通条件改善への取り組み）

これは、当市唯一のバス会社である弘南バス株式会社のたびたびの労働争議により、地域住民の足が奪われることを

通史編5(近・現代2) （バス事業の本格化と戦時下統制）

の合理化により、弘南鉄道が弘前乗合自動車を買収し、その弘南鉄道の自動車部が独立して弘前自動車（のちに弘南,バス株式会社と改称）となるなどしたため、再び市営バス構想は頓挫した。