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資料解説
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写真に見える塔は噴水です。昭和4年の建設当時は阪神電鉄初代社長 外山脩造氏の銅像が上に建っていましたが、昭和17年戦争による供出のため台座だけが残りました。戦後は噴水塔として子どもたちの遊び場になっていました。◆明治38年4月の阪神電鉄開業当時、現在の甲子園筋を流れていた枝川に鉄橋が架けられましたが、あたりには人家もなく駅は設けられませんでした。大正13年に枝川が廃川となり、跡地に甲子園球場が完成したことで仮設の停留場ができました。大正15年には常設の甲子園停留場となり、路面電車の甲子園線も敷かれます。
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