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新札幌市史第5巻通史5下（東西線工事）

昭51. 5.29 フジタ工業第2工区　50.10.31 鴻池組第3工区　50. 8.14 地崎工業,地崎工業は本社を東京に移したので地元企業には含めていない。

新札幌市史第5巻通史5下（【主要参考文献・史料】）

5、岩倉組土建社史編集室『岩倉組土建二十五年史』昭60、中山組社史編纂委員会『中山組70年史』平8、地崎工業社史編,さん委員会『地崎工業百年史』平4、伊藤組創業100周年記念事業推進委員会『伊藤組百年史』平10、岩田建設

新札幌市史第4巻通史4 （【主要参考文献・史料】）

第一法規出版株式会社『第一法規出版株式会社七十年史』、北海道新聞社『北海道新聞十年史』『北海道新聞四十年史』、株式会社地崎工業,『地崎工業百年史』、樽新ジャーナル会『あゝ樽新　在りし日を偲ぶ回想集』、春原昭彦『日本新聞通史』、脇村義太郎

新札幌市史第5巻通史5下（道内大手企業）

100.0 札幌の100社編集委員会編『札幌の100社　総合建設業編』昭53 　地崎組は、本社移転と同時に地崎工業,表-27　地崎組(地崎工業)の工事実績完工年工事名昭46 高速電車北21条一北18条間、キリンビール,真澄寺別院、新札幌ターミナルビル、オリンピア南9条、札幌市中央図書館　 3 ディスコ・キングムー 地崎工業社史編,さん委員会編『地崎工業百年史』平4 1　JVも含む。　

新札幌市史第5巻通史5下（東豊線、東西線延長工事）

地崎工業は本社を東京に移したので地元企業には含めていない。

新札幌市史第5巻通史5上（第二次公職追放(地方パージ)と札商ビルの接収解除）

辞任し(道商連50年史)、二十五年十月追放解除となったが、政財界への復帰をみぬまま翌年病死している(地崎工業百年史

新札幌市史第5巻通史5上（地元建設会社と主な工事）

昭40・5竣工)などがあり、大成建設との共同企業体として豊平峡ダム(昭43・5～47・10)がある(地崎工業百年史

新札幌市史第5巻通史5下（南北線工事）

の地下部分である北二四条～平岸間(表では第一工区から第一三工区)については市史5上でもふれているが、地崎工業

新札幌市史第5巻通史5下（通年施工問題）

また、地崎工業でも二六件の工事をかかえ、例年なら東京方面へ応援部隊を出すところだが、今年は無理だろうとみている

新札幌市史第5巻通史5上（【主要参考文献・史料】）

北海道機械開発株式会社『25年の歩み　昭和32年―昭和57年』(昭57)、『伊藤組百年史』(平10)、『地崎工業百年史

新札幌市史第5巻通史5下（図版・写真・表組一覧）

建設企業の概要 (280頁) 表-26 建設企業(資本金1億円以上企業) (282頁) 表-27 地崎組(地崎工業

新札幌市史第8巻2 年表・索引編（出典一覧(明治以降)　1868年〜1944年）

北海道婦女善行録(北海道庁兵事課) 1539　　札工六十年史(北海道札幌工業高等学校) 1540　　地崎工業百年史