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新札幌市史第1巻通史1 （武四郎の新道検分）

にともない、松浦武四郎は安政五年六月に、サッポロ越新道を検分し、新道沿いの地名・地理・様子を記述した「新道日誌,依て新道は此新道に限るが故に、此名を冠(かんむ)らしむるもの也」と、『新道日誌』の名称の根拠を説明している,図-1　サッポロ越新道と諸河川(新道日誌より)

新札幌市史第1巻通史1 （通行屋の建設）

しかし、松浦武四郎の『新道日誌』には、「二ツの茅小屋を立有」と、二棟の建物であったという。,また、『新道日誌』によれば無人の状態であったようで、渡河に利用する船も丸木舟が係留されているだけで、舟守

新札幌市史第1巻通史1 （目賀田帯刀の『延叙歴検真図』）

というのは、安政五年(一八五八)にここを通った松浦武四郎の『新道日誌』(丁巳東西蝦夷山川地理取調日誌),『新道日誌』によると、ここは丸木舟で渡河しており、豊平橋が架橋されるのは明治四年(一八七一)である。

新札幌市史第1巻通史1 （通行屋番人の役割）

松浦武四郎の『新道日誌』によると、安政五年六月の時点では、通行屋は無人であった。

新札幌市史第1巻通史1 （温泉の利用と新道）

六月十八日に、武四郎がサッポロ越新道の調査のために、トヨヒラ通行屋に宿泊した折のこととして、以下のことを『新道日誌

新札幌市史第1巻通史1 （新札幌市史　第一巻　通史一／総目次）

　　　　　　　新道の開削工事　アイヌの使役　「新道甚麁にして不宜」　新道の再整備　　　　二　松浦武四郎「新道日誌

新札幌市史第1巻通史1 （図版・写真・表組一覧）

含準備費、安政5～文久3年)『函府雑誌』より (806頁) 　第5章図-1 サッポロ越新道と諸河川　『新道日誌