札幌・茨戸間、花畔・銭函間運河開削 二十六年、道庁長官として元開拓使の役人で京都府知事も歴任した北垣国道,札幌・銭函間運河は前述のように明治三年に一部実行に移されたが、市街地から琴似川まで開削して中止された。,花畔・銭函間の目的は、運輸、排水、水量の許すかぎり灌漑、水力利用である。,軽川大排水(現新川)から取水し、そこから花畔方面と銭函方面へ通水する。,表-5　札幌銭函間及び銭函花畔間運航実績 札幌～銭函 銭函～花畔 閘門番号/船数 貨物 船数 貨物 / 札幌・茨戸間、花畔・銭函間運河開削

二十一年度分の『事業功程報告』をみると、二十一年度の花畔、軽川辺の排水溝を小樽内排水渠へ注ぐように開削,また前述の札幌・銭函間運河開削計画の新聞記事によると、軽川大排水とも呼んでいる。

　　　　一　交通の整備 　　　　　　　市外との連絡路の整備　交通網の整備　豊平橋の架換え　札幌・茨戸間、花畔,・銭函間運河開削 　　　　　　　運河跡の破壊 　　　　二　通信の整備 　　　　　　　郵便の発達