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新札幌市史第1巻通史1 （武四郎の調査行）

武四郎の調査行虻田町から喜茂別町をへて、中山峠を横断して定山渓温泉から札幌市内に入る、現在の国道二三,安政四年(一八五七)に、「追々山道切開、土地御開墾の一助」(燼心餘赤)を目的とし、シイシリベツ(現喜茂別町,また同年九月十日には、シツカリ(現長万部町)より、ルウサン(喜茂別町)──ツイシカリ(江別市)──トツク

新札幌市史第4巻通史4 （諸町村の連絡道路）

)夕張郡角田村(準地方費道から昇格) 34 札幌室蘭線＊2 札幌市北3西5 室蘭市海岸町定山渓，喜茂別,-15-②　準地方費道 1 札幌倶知安線＊3 札幌区虻田郡倶知安町札幌郡平岸村字定山渓，虻田郡喜茂別村

新札幌市史第1巻通史1 （コシャマインの蜂起）

コシャマイン)」に率いられたアイヌ軍は、起(た)って志濃里、箱館、中野、脇本など各館を攻略、残ったのは下之国の茂別

新札幌市史第5巻通史5上（現如と開教百年）

中山峠に健民施設を計画していた喜茂別町の協力もあって、場所は中山峠に決まり三十九年八月十八日に追標式がなされた

新札幌市史第1巻通史1 （遠景の山々）

五八メートル)、長尾山(一二〇五メートル)、無意根山(一四六一メートル)、中岳(一三八八メートル)、喜茂別岳

新札幌市史第1巻通史1 （札幌扇状地の特性）

札幌扇状地の特性札幌の母なる川、豊平川は、余市岳・朝里岳・喜茂別岳・空沼岳・漁岳・札幌岳などから水

新札幌市史第1巻通史1 （軽石流堆積物）

その分布は、支笏湖の周辺はもとより、図2に示したように、北は札幌から南は白老町萩野、東は早来町、西は喜茂別町

新札幌市史第1巻通史1 （蝦夷地での活躍）

の六回目の踏査行は、安政五年(一八五八)一月二十四日箱館を発し、ウスより内陸に入って洞爺湖を渡り、喜茂別川

新札幌市史第4巻通史4 （実現しなかった鉄道計画）

昭和五年六月には北海道電気鉄道株式会社が、弁辺村(省線弁辺駅、現豊浦駅)～真狩村・喜茂別村～定山渓市街間