| 表-13 道路改良表 |
| 年代 | 予算書より | 事務報告より |
| 大14 | 西3丁目線南1～4条間162間，西4丁目線南1～4条間162間。 | 補助の関係上工事着手は遅延したるも予定の如く竣工を見たり。 5件，521.5間 59,991.68円 |
| 昭 1 | 北5条線西2丁目舗装車道巾3間延長60間，西2丁目線北5条舗装車道巾4間延長60間，南3条線西1～5丁目間舗装歩道巾1間9分延長248間5分，西2丁目線南1～4条間舗装歩道巾2間5分延長177間。 | 予算計上の3線の内2線は下水道及び側溝築造の関係上之れか施行後にあらされば着手困難に付未了なり。 2件，未了1件。776.5間 20,572.070円。 |
| 2 | 南2条線西1～5丁目間舗装歩道巾2間10098延長496間，南4条線西1～4丁目間舗装歩道巾1間半延長360間。 | 予算計上2線中1線は完成し1線は設計通り準備作業終了したるも工事費寄付関係と工事の期節とを顧慮し融雪後施行の予定なり。 2件，未了1件。舗装延長421.3間 38,062.17円。 |
| 3 | 西3丁目線南1～北5条間延長398間歩車道の区別歩道巾2間宛砂利敷並外渠工事，南2～3条中通西6～7丁目間シートアスファルト舗装道幅32尺6寸延長62間7分。 | 本年度工事予定三線は街路樹植付けを除く外全部終了せり。植樹は融雪後年度内に終了の見込なり。 3件。1344.46間 11,413.26坪 40,832.18円。 |
| 4 | 西4丁目線南4～6条間歩道新設及舗装巾1間5分延長212間。 | 本年度予定工事は全部終了せり。 1件。210.2間 268.60坪 9,973.820円。 |
| 6 | 西5丁目線南1～4条間歩道新設及舗装巾員9尺施行延長324間。 | 本年度指定工事中西5丁目線南1～4条間歩道新設舗装工事は予定の通り竣工し西5丁目線道路(鉄道踏切)改良工事は鉄道局及び支障物件移転等の関係上一部工事に着手したるのみにして残工事は翌年度に繰越施行の予定なり。 1件。340.3間 567.10坪 11,949.360円。 |
| 7 | 道路改良費 本年度支出額 | 昭和6年8月1日起工したる西5丁目線道路(鉄道踏切)改良工事は本年12月31日を以て竣工を告げたり。 1件。388.3間 4,027.8坪 227,943.265円。 |
| 13 | 西14丁目線南11～22条間舗装延長1690米巾4米，南17条線西11～15丁目間延長580米巾4米，南24条線西7～11丁目間延長600米巾4米，西21丁目線北1～5条間延長520米巾4米，東2丁目線北11～16条間延長650米巾4米，北20条中通線東1～8丁目間延長920米巾4米，中学校前通線豊平6条6丁目～市村界間延長680米巾4米，白石4丁目線白石8条～市村界間延長350米巾4米，白石2丁目線白石5～8条間延長452米巾4米，競馬場線北5条～高園橋間延長845米巾4米，競馬場線高園橋～市村界間延長1620米巾7米。 | 指定工事西14丁目線外10線改良工事は予定の通り孰も完了。 11件。8,904米 40,488平米 12,057.99円。 |
| 14 | 南2，3条中通線西7～9丁目間延長218.4米巾10.9米，鉄工場裏通線北3条苗穂踏切～工場通関延長720米巾5米。 | 本年度指定南2，3条中通線西7～8丁目間延長238米48補助工事は，工費の一部を地元住民の寄付により5月26日直営起工，内一部路面舗装を請負施行とし当初工法を粗粒式アスファルト泥凝土工としたるも同線既設舗装道路の関係を考慮し「ワービット」工法に設計変更。9月29日予定の通り竣工せり。同鉄工場裏通線苗穂鉄道踏切～東苗穂1号線間延長720米は砕石水締マガダム工として6月24日直営起工8月28日予定の通り竣工せり。 |
| 15 | 南2，3条中通西2～3丁目間延長261.82米巾10.91米。 | 本年度指定南2，3条中通線西2～3丁目間延長261米82改良補助工事は，工費の内一部地元住民の寄付を受け6月20日直営起工，定の通り10月28日竣工し12月4日北海道庁の事務并に現地の検査を受け無事終了せり。 |
| 16 | 南2，3条中通線西4～6丁目線間延長389.58米。 | 南2，3条中通線西4～8丁目間。西20丁目線北12条～競馬場線間。以上道路改良工事は予定の通竣工せり。 |
| 17 | 南9条線西12～19丁目間275.9米。 | 南9条線路改良工事。西17～19丁目間を直営を以て施行し予定通り竣工せり。此の延長275米，工費2,471円32銭なり。 |
| 19 | 北17条線東3～8丁目間650米。 | 北17条線改良工事延長650米竣工せり。 |
| 各年度『札幌市予算書』，各年『札幌市事務報告』より作成。 |