札幌市内で行われた土木工事として代表的なものは地下鉄工事である。昭和四十六年十二月開業、五十三年三月延長部(北二四条～麻生間)開業の南北線について、請負業者をまとめたものが表33である。最初の地下部分である北二四条～平岸間(表では第一工区から第一三工区)については市史5上でもふれているが、地崎工業、伊藤組土建以外はすべて本州大手建設会社であった。ところが、霊園以南の高架部分になると、北海道PSコンクリート、北炭建設、勇建設、山田組、石山組、北拓建設(後に新太平洋建設と改称)、岩田建設、田中組といった地元企業の名が多数みられるのである。また、五年後に行われた延長部分の工事では、ほとんどの工区がJVであり、そのなかに岩倉組土建、中山組の名がみえる。この二社は、札幌に本社を置いていなかったために表25の一〇〇社に含まれていなかったが、後に札幌に本社を移すことになるので、ここで簡単にふれておこう。

　岩倉組土建(本社・苫小牧)は、五十二年当時の資本金一億五〇〇〇万円で、本節の分類では大規模企業、資本金順で六位の北炭建設の次に位置する。地下鉄工事は、南北線延長では北二五条～北三〇条間を担当しており、五十九年一月には札幌に本社を移し、六十四年一月社名を岩倉建設と改めている(岩倉組土建社史編集室　岩倉組土建二十五年史　昭60、岩倉建設ホームページhttp://www.net-ic.co.jp/平16)。中山組(本社・滝川)は、五十二年の資本金は三億円なので、資本金順で四位の丸彦渡辺建設と並ぶ位置にある。南北線延長工事では北三四条～北三八条を担当しており、五十六年四月、札幌に本社を移している(中山組社史編纂委員会　中山組70年史　平8)。