札幌市営当初の営業路線は、表22のとおり八路線であった。車両は定員二六人乗り二一台、四二人乗り四二台、乗車料金は均一料金で片道券六銭、往復券一一銭、他一〇回券五〇銭、二〇回券一円、五一回券二円五〇銭の回数券や、一カ月一円一五銭の通学券があった。
| 路線名 | 起点 | 終点 | 複線延長 | 単線延長 | 軌道総延長 |
| 一条線 | 南1西17 | 南 1 東 6 | 1哩57鎖395 | 哩 鎖 | 3哩34鎖79 |
| 円山線 | 南1西17 | 円山村畑18 | 0. 68. 00 | | 1. 56. 00 |
| 苗穂線 | 北3西 4 | 苗穂町畑125 | 0. 61. 90 | 0. 48. 12 | 2. 21. 92 |
| 停公線 | 北4西 4 | 中島遊園地 | 1. 44. 61 | | 3. 09. 22 |
| 山鼻線 | 南4西 3 | 山鼻町畑397 | 1. 32. 60 | | 2. 65. 20 |
| 豊平線 | 南4西 3 | 豊平町18 | 1. 00. 22 | | 2. 00. 44 |
| 北5条線 | 北4西 4 | 北 5 西19 | 1. 22.786 | | 2. 45.572 |
| 鉄北線 | 北6西 5 | 北18西 5 | 0. 75. 45 | | 1. 70. 90 |
| 計 | | | 9.42.961 | 0. 48. 12 | |
| 1． | 1哩は約1.6km、80鎖が1哩(1鎖＝約20ｍ) |
| 2． | 円山村畑18は現在の大通西28，苗穂町畑125は苗穂駅前，山鼻町畑397は南17，18西7，豊平町18は豊平3条5，6丁目。 |
| 3． | 『札幌市史 政治行政篇』より作成。 |
その後の路線延長は、会社時代に敷設工事がほぼ終了していた鉄北線(北6西5～北18西5)を皮切りに、表23のようになっている(昭和二十七年当時の
電車路線網は図8のとおり。戦後の延長は北18～24条間である)。
| 営業開始 | 路線名 | 起点 | 終点 | 複線延長 | 単線延長 |
| 昭4.10.20 | 豊平線延長 | 平岸街道 | 豊平駅 | | 21鎖 |
| 4.10.24 | 桑園線 | 北5 西15 | 桑園駅前 | | 33.5鎖 |
| 4.11.10 | 西20丁目線 | 北5 西19 | 大通西19 | 39.2鎖 | |
| 6.11.21 | 山鼻西線 | 南1 西15 | 南6 西 7 | | 4.98km |
| 7.12.10 | 鉄北連絡線 | 北5 西 5 | 北6 西 5 | 168m | |
| 9.11. | 苗穂線複線化 | 北3 東 7 | 苗穂駅前 | | |
1．1鎖＝約20ｍ
2．豊平駅は現・豊平3条9丁目
3．『札幌市史 政治行政篇』より作成。 |
図-8 電車路線図(札幌市史 政治行政篇より)